شهردار اصفهان گفت: عملیات اجرایی خط آنتنی شهرک قدس به سمت دانشگاه صنعتی و میدان استقلال آغاز شده و این پروژه ۵.۸ کیلومتری می‌تواند بار ترافیکی و آلایندگی محور امام خمینی را کاهش دهد.
به گزارش مژده ایزدی_خبرنگارقلم اقتصاد و به نقل از اداره ارتباطات رسانه‌ای شهرداری اصفهان، علی قاسم‌زاده در برنامه رادیویی سلام اصفهان با اشاره به چالش آلودگی هوای اصفهان اظهار کرد: یکی از دغدغه‌های اصلی مردم، مسئله آلاینده‌هاست؛ موضوعی که در برخی مقاطع موجب کاهش روزهای برخوردار از هوای پاک شده و اصفهان را در زمره شهرهای آلوده کشور قرار داده است.
وی افزود: مقابله با آلودگی هوا نیازمند مشارکت همه بخش‌هاست و صنایع، مردم و مدیریت شهری هر یک باید سهم خود را در کاهش آلاینده‌ها ایفا کنند؛ بر همین اساس، طی سه سال گذشته بخش قابل توجهی از بودجه شهرداری اصفهان به موضوعات زیست‌محیطی اختصاص یافته است.
شهردار اصفهان با اشاره به نتایج مطالعات انجام‌شده درباره منابع آلاینده ادامه داد: بررسی‌ها نشان می‌دهد منابع متحرک سهم عمده‌ای در آلودگی هوا دارند و به همین دلیل، سیاست مدیریت شهری بر توسعه حمل‌ونقل پاک متمرکز شده است.
قاسم‌زاده بیان کرد: پس از راه‌اندازی خط یک قطار شهری، تکمیل خط دو مترو در اولویت قرار گرفت و فاز نخست این خط نیز به پایان رسیده است؛ با تحویل واگن‌ها از سوی دولت، مسیر حدفاصل زینبیه تا ایستگاه شاهد یا قدس فعال خواهد شد.
وی از آغاز یک مرحله جدید در توسعه شبکه قطار شهری اصفهان خبر داد و تصریح کرد: عملیات اجرایی خطوط آنتنی برای اتصال محلات و محورهای مختلف به خط اصلی مترو آغاز شده است و در همین چارچوب، احداث خط آنتنی شهرک قدس به سمت دانشگاه صنعتی و میدان استقلال پس از تکمیل مطالعات و تعیین پیمانکار، از هفته گذشته با تجهیز کارگاه وارد مرحله اجرایی شده است.
شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: این خط آنتنی حدود ۵.۸ کیلومتر طول دارد و چهار ایستگاه برای آن پیش‌بینی شده است که اجرای آن در یک بازه زمانی حدود سه ساله دنبال خواهد شد.
وی با اشاره به آثار ترافیکی این پروژه گفت: با توجه به تراکم بالای تردد در محور خیابان امام خمینی، اجرای خط آنتنی شهرک قدس می‌تواند نقش بسزایی در کاهش بار ترافیکی و آلایندگی این محدوده داشته باشد و ظرفیت حمل‌ونقل ریلی را در این بخش از شهر افزایش دهد.
قاسم‌زاده افزود: شیوه اجرای این پروژه نیز متفاوت از الگوهای متداول است و ترکیبی از مسیرهای زیرزمینی، هم‌سطح و روگذر در ارتفاع خواهد بود؛ رویکردی که از نظر زیرساختی، پدیده‌ای نوین در اجرای پروژه‌های شهری به شمار می‌رود.
شهردار اصفهان در ادامه به برنامه مدیریت شهری برای برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی اشاره کرد و گفت: در راستای توسعه حمل‌ونقل پاک و کاهش منابع آلاینده، لایحه مربوط به خرید ناوگان برقی در شورای اسلامی شهر به تصویب رسید و پس از صدور مجوز، فرایند پیگیری خرید این ناوگان بلافاصله آغاز شد.
وی ادامه داد: بر اساس این مصوبه، خرید اتوبوس‌های برقی جدید، یک‌هزار دستگاه تاکسی برقی و دو هزار دستگاه موتورسیکلت برقی در دستور کار قرار گرفته است.

قاسم‌زاده با اشاره به اولویت‌بندی در واگذاری موتورسیکلت‌های برقی اظهار کرد: اولویت واگذاری این موتورسیکلت‌ها با پیک‌ها و ناوگان پرتردد شهری خواهد بود تا با جایگزینی تدریجی وسایل نقلیه آلاینده با وسایل نقلیه پاک، زمینه کاهش آلایندگی و بهبود کیفیت هوای اصفهان فراهم شود.
وی تأکید کرد: توسعه حمل‌ونقل ریلی و برقی‌سازی ناوگان عمومی دو محور مهم در سیاست مدیریت شهری برای کاهش آثار منابع متحرک آلاینده است و اجرای پروژه‌های جدید مترو در کنار نوسازی و برقی‌سازی ناوگان، با هدف حرکت به سمت حمل‌ونقل پاک و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان دنبال می‌شود.