رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از اصلاح سازوکار قیمت‌گذاری گواهی اسقاط خبر داد و گفت: با افزایش ارزش هر گواهی از ۳۵ میلیون به ۶۰ میلیون تومان، در شرایط فعلی به ازای هر خودروی فرسوده سه گواهی اسقاط و در مجموع معادل ۱۸۰ میلیون تومان گواهی صادر می‌شود. […]

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از اصلاح سازوکار قیمت‌گذاری گواهی اسقاط خبر داد و گفت: با افزایش ارزش هر گواهی از ۳۵ میلیون به ۶۰ میلیون تومان، در شرایط فعلی به ازای هر خودروی فرسوده سه گواهی اسقاط و در مجموع معادل ۱۸۰ میلیون تومان گواهی صادر می‌شود.

محمدصادق حاتمی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، با تشریح آخرین تغییرات در سازوکار قیمت‌گذاری گواهی اسقاط اظهار کرد: تغییر قانونی در فرآیند قیمت‌گذاری گواهی‌های اسقاط با هدف ایجاد قیمت عادلانه و فراهم کردن امکان ادامه فعالیت مراکز اسقاط است.

وی افزود: در کنار حفظ صرفه اقتصادی فعالیت مراکز اسقاط، تلاش شده است ارزش گواهی به اندازه‌ای باشد که برای مالکان خودروهای فرسوده نیز جذابیت لازم را ایجاد کند تا فرآیند خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌ونقل با سرعت بیشتری انجام شود.

افزایش ۷۱ درصدی ارزش گواهی اسقاط

حاتمی با اشاره به بازنگری انجام‌شده در ارزش گواهی اسقاط خودروهای سواری در اردیبهشت‌ماه امسال گفت: در مرحله نخست، ارزش هر گواهی اسقاط از ۳۵ میلیون تومان به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافت.بر اساس سازوکار فعلی، به ازای هر خودروی فرسوده سه گواهی اسقاط تولید می‌شود که با ارزش فعلی هر گواهی، مجموع ارزش گواهی‌های مربوط به یک خودروی فرسوده به ۱۸۰ میلیون تومان می‌رسد.

وی تاکید کرد: قیمت گواهی در ادامه متناسب با تغییرات قیمت خودروی فرسوده، هزینه تمام‌شده فرآیند اسقاط، ارزش پسماند، ضایعات و لاشه خودرو مورد بازنگری قرار خواهد گرفت.این فرآیند به صورت شناور و توسط بخش خصوصی دنبال می‌شود تا قیمت گواهی با شرایط واقعی بازار هماهنگ باشد.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اشاره به ظرفیت قانونی موجود در حوزه نوسازی ناوگان فرسوده گفت: در قانون پیش‌بینی شده است که در صورت نبود گواهی اسقاط، معادل یک‌ونیم درصد ارزش خودرو به‌عنوان عوارض نقدی پرداخت شود؛ بنابراین تلاش بر این است که نسبت قیمت گواهی اسقاط به ارزش خودرو به گونه‌ای تعیین شود که خروج خودروهای فرسوده برای مالکان از نظر اقتصادی جذاب باشد.