افزایش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی و سوخت ناشی از بحران خاورمیانه، در کنار افت قیمت‌های جهانی سنگ‌آهن به زیر ۹۰ دلار در هر تن، حدود ۱۶۰ میلیون تن از عرضه سالانه این ماده اولیه استراتژیک (معادل ۱۰ درصد کل عرضه جهانی) را به فاز غیراقتصادی و زیان‌دهی کشانده است.

به گزارش معدن‌نیوز، گوستاوو پیمنتا، مدیرعامل غول معدنی واله (Vale)، با اشاره به خروج دست‌کم ۱۵ میلیون تن ظرفیت از مدار تولید، اعلام کرد کاهش اجباری تولید از سوی معادن پرهزینه می‌تواند زمینه‌ساز بازتعادل بازار و احیای نرخ‌ها شود؛ رویدادی که هم‌زمان با حساسیت‌های انتخاباتی برزیل و ورود محموله‌های سنگ‌آهن سیماندو، چشم‌انداز بازار مواد اولیه فولادسازی را در هاله‌ای از ابهام و تغییرات ساختاری قرار داده است.

فشار مضاعف کرایه حمل دریایی و نفت بر حاشیه سود معادن

گوستاوو پیمنتا (Gustavo Pimenta)، مدیرعامل شرکت معدنی واله، تأکید کرد که جهش نرخ سوخت و تعرفه‌های کشتیرانی بین‌المللی مرتبط با تحولات نظامی و سیاسی خاورمیانه، بار مالی سنگینی بر دوش معدن‌کاران گذاشته است.

پیمنتا در ارزیابی شرایط کنونی بازار گفت: «قیمت‌های فعلی سنگ‌آهن باید کمی بالاتر از سطح موجود می‌بود؛ نه به دلایل سنتی حاکم بر عرضه و تقاضا، بلکه به واسطه اثرگذاری مستقیم نرخ‌های فزاینده کرایه حمل دریایی و بهای سوخت کشتی‌ها.»

برآوردهای کارشناسی شرکت واله حاکی از آن است که حدود ۱۶۰ میلیون تن از کل عرضه سالانه سنگ‌آهن در بازارهای جهانی وارد فاز عملیاتی غیراقتصادی شده و دست‌کم ۱۵ میلیون تن از ظرفیت‌های تولیدی به دلیل عدم پوشش هزینه‌های سرسام‌آور جاری، پیش از این متوقف و از مدار خارج شده‌اند.