« آقای راننده چرا کولر اتوبوس را روشن نمی‌کنی؟ هوا خیلی گرمه»، این دیالوگی است که این روزها در برخی اتوبوس‌های ناوگان حمل و نقل درون شهری شنیده می‌شود، موضوعی که به اعتقاد برخی کارشناسان ناشی از فرسودگی بخشی از این ناوگان است، این در حالیست که افزایش دمای هوا در روزهای گرم تابستان، استفاده […]

« آقای راننده چرا کولر اتوبوس را روشن نمی‌کنی؟ هوا خیلی گرمه»، این دیالوگی است که این روزها در برخی اتوبوس‌های ناوگان حمل و نقل درون شهری شنیده می‌شود، موضوعی که به اعتقاد برخی کارشناسان ناشی از فرسودگی بخشی از این ناوگان است، این در حالیست که افزایش دمای هوا در روزهای گرم تابستان، استفاده از سامانه‌های سرمایشی در اتوبوس‌های شرکت واحد را به ضرورتی اجتناب ناپذیر تبدیل کرده است.

تابستان که از راه می‌رسد، استفاده از کولر چه در منزل، محل کار و چه خودرو غیر قابل اجتناب است، حال تصور کنید در این هوای گرم سوار اتوبوس شرکت واحدی با آن حجم مسافر می شوید که کولرش خاموش است یا به درستی کار نمی کند، قطعا در این فضا و در این شرایط نفس کشیدن دشوار می شود، کابین اتوبوس به فضایی گرم، خفه و طاقت‌فرسا تبدیل می‌شود.

گروه جامعه ایرنا -در روزهایی که دمای هوا رکوردهای تازه‌ای ثبت می‌کند، استفاده از سامانه سرمایشی دیگر یک امکان رفاهی نیست، بلکه ضرورتی برای حفظ سلامت، آسایش و کرامت مسافران است، ضرورتی که انتظار می‌رود در ناوگان اتوبوسرانی شرکت واحد بیش از گذشته مورد توجه قرار گیرد و بار دیگر ضرورت نظارت و بهبود خدمات در ناوگان حمل‌ و نقل عمومی را یادآوری می‌کند.

این در حالیست که خاموش بودن کولر برخی اتوبوس های شرکت واحد نارضایتی مسافران را به همراه داشته است چون شهروندانی که با این ناوگان تردد می کنند انتظار دارند زمانی که در اتوبوس ها به سر می برند حداقل از هوای مطبوعی استفاده کنند، اما خیلی مواقع شاهد ابراز نارضایتی مردم از عمل نکردن کولر برخی اتوبوس ها در شدت گرما و یا خراب شدن اتوبوس در حین جابجایی مسافران هستیم.

برخی از رانندگان می گویند عمر بالای برخی اتوبوس ها سبب شده تعداد بیشتری از این ناوگان در زمان کوتاه تری نیاز به تعمیرات پیدا کنند و افزایش دمای هوا نیز علت تشدید این موضوع شده است.

گرچه تعدادی از ناوگان حمل و نقل درون شهری نوسازی شده اند اما هنوز هستند اتوبوس ها و تاکسی هایی که نیاز به نوسازی دارند. این در حالیست که عمر اتوبوس های شرکت واحد حداقل در تهران بالای ۱۰ سال و گاها تا ۱۶ سال است، بنابراین لزوم نوسازی این ناوگان امری ضروری به ویژه برای کلانشهرهای کشور است چون سهم بیشتری از جابجایی مسافران را بر عهده دارند.

البته پیش از آغاز ماه های گرم سال، عملیات گسترده سرویس، بازبینی فنی و اورهال سیستم های سرمایشی در تمامی اتوبوس‌های مجهز به کولر انجام می شود تا ناوگان اتوبوسرانی در کلانشهرها به ویژه تهران با آمادگی کامل وارد دوره اوج مصرف شود.